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最便宜的帕萨特/思域,值得买吗?

2019-11-24 12:30:24 阅读量:732 作者:匿名

随着汽车制造技术的不断创新和突破,市场上可供消费者选择的车型越来越多,每种车型的版本也越来越丰富。除了不同的配置标准,还提供了不同的动力系统选项。

目前,大多数车型提供两套或更多套动力总成的选择,其中一套是官方的主推动力版本,另一套是降低车辆的起步价以适应更多的消费者。这些带有“入门级”动力总成的车辆值得购买吗?

帕萨特是中型汽车市场最受欢迎的车型之一。大众的品牌支持和产品多年来在市场上享有很高的声誉。换上最新的mqb平台后,车辆轴距增加到2871毫米,车辆空间和驾驶质感得到了极大的改善。此外,在中网和车尾较大尺寸的英文像“passat”可以看出,车辆的设计也逐渐向年轻化和潮流化妥协。

更换mqb平台后,车辆的动力系统也发生了变化。旧的1.8t发动机被取消,取而代之的是区分高功率和低功率版本的2.0t发动机,而1.4t功率版本仍然保留。

帕萨特的官方主推进版本是2.0t发动机代号ea888,与7速湿式双离合器变速箱相匹配,而1.4t发动机代号ea211满足日常驾驶的动力要求,但与7速干式双离合器变速箱相匹配。就稳定性和平滑性而言,1.4t+7dct动力系统相对不如2.0t+7dct动力系统出色。

根据帕萨特上月的市场表现,该车8月份的销量为13597辆,其中1.4t车型的销量为3363辆,约占该车型销量的24%。因此,帕萨特搭载的1.4t+7dct动力系统仍然赢得了消费者的认可。除了在功率方面的性能之外,280tsi精英车型更高的整体配置也是消费者的主要车型特征之一。

在两组帕萨特动力总成中,与2.0t+7dct相比,1.4t+7dct对驾驶舒适性有一定的影响。无论是官方推荐还是教授的个人推荐,2.0t都是最佳选择。然而,考虑到一些消费者没有足够的资金购买汽车,这种入门级动力列车仍然值得认可。毕竟,它在技术上高度成熟,而且这种动力传动系在中国拥有大量所有权。维护和修理非常方便。至于挫折感能否满足个人的驾驶和骑乘需求,只能通过自测驾驶来进一步理解。

据信许多消费者都很熟悉这座城市。自2016年第10代思域上市以来,它以极高的色彩价值和在同类车型中出色的动态性能深受年轻消费者的喜爱。即使在年轻人当中,“思域不会变,最好还是推进大海”这句话依然流传,这显示了它的高市场人气和成熟的改装氛围。

自2016年推出该车以来,该车已经很长时间没有收到自己的更换。在此期间,许多后来者打着跑车的旗号,不断瓜分市场份额。2019年5月,思域终于迎来了10代车型的首次变革。

车辆的改装主要集中在设计上。中间网的镀铬装饰条和轮毂已被黑色涂层取代,比旧车型更具运动感,尾部的中间排气也成为车辆的亮点。然而,在动力传动系方面,车辆仍使用1.0t和1.5t动力传动系,悬架仍采用软舒适调节以满足日常驾驶。

尽管思域的受欢迎程度不如2016年首次推出时,但其2万多英镑的月销售额仍显示出深受消费者喜爱。然而,消费者都瞄准了1.5t电源版本。上个月,1.0t型号没有收到任何销售。即使在今年的前八个月,1.0吨思域汽车的销量也不到4000辆。

如果本文推荐Civic 1.5t版本,教授将为Civic获得高分,但不推荐1.0t版本作为入门版本。主要原因是模型的性价比不高。180座无级变速器的售价比220座无级变速器低13.39万元,但后者包括更高的安全配置、倒车雷达、后排倾斜等。此外,1.0t三缸发动机的市场声誉和动力性能与1.5t四缸发动机相差甚远,所以180turbo车型的性价比实在不高。如果你喜欢城市版,你不妨给220城市版增加一些钱。

在思域尚未推出新车型的时期,许多运动表现优异的轿车进入市场,与思域展开激烈竞争。菲斯塔就是其中之一。在上市之初,这款车自称是赛艇模型,而且它有不输给赛艇的强大力量。

Fista配备了1.4t和1.6t发动机,可以区分高功率和低功率。整个系统配有一个7dct齿轮箱。1.6吨发动机的大功率版本可以产生204匹最大马力,就功率输出而言,比1.5吨思域发动机更强大。尽管7dct变速箱有倒退的缺点,但它确实比cvt变速箱表现更好。车辆可以在6.8秒内完成100公里加速,但在驾驶时,显然悬架的调整也是基于日常舒适性。

作为韩国品牌模式,菲斯塔在配置上确实比思域慷慨得多。侧气囊、倒车雷达和倒车图像都是整个系统的标准配置,展示了韩国车型在配置上的优势。然而,遗憾的是菲斯塔的市场声誉不如思域,现代和本田在品牌支持上也有很大差距。

菲斯塔最近几个月的销售业绩相对平均,8月份售出6834辆,其中只有85辆以1.4t的价格售出,但是从性能来看,1.4t发动机基本能够满足日常驾驶的动力需求,其技术成熟度也不低。然而,低功耗1.6t低调版的门槛过于接近1.4t车型的售价,这在很大程度上导致入门级车型销售疲软。

Fista仅匹配1.4t+7dct动力系统的舒适版本和运动型版本。与舒适版相比,运动版在配置上有更大的整体改进。然而,低功耗的1.6t门槛价格是133,800元,比1.4t运动版只低4,000元。除了功率改进之外,1.6t运动版还配备了发光二极管前照灯、日间行车灯、7英寸液晶仪表、头部气囊和其他配置。总性价比高于1.4t,两辆车的油耗性能相似。在相似的销售价格下,大多数消费者自然会优先考虑功能和功耗更高的1.6t型号。

虽然成都不是许多车型入门级动力系统的官方主要推进配置,但许多车型的低调动力系统在技术应用和成熟度方面值得认可。然而,与一些中档甚至中档和高档车型相比,这种部分进入版本并不是车型的主要销售力量,所以大多数4s店都没有同类型的试驾车或当前车型,所以基本上有必要等一段时间去取车。

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